第422章 缺钱(1/2)
第二天下午,伍安邦乘车来到了经开区一片荒凉的国道旁。
经开区书记王文斌指着笔直的国道介绍道:“按照县长你的规划,未来这是一大片的小工厂,肯定不能全往经开区的三纵三横核心区里面塞,于是大家一窝蜂都想把厂房修到国道边。”
这是要玩一字长蛇阵啊?
“那肯定不行,这些工厂都是上下游配套,来往密切,让他们分列国道两边,未来肯定得堵死不可。”伍安邦想都不想,便摇头拒绝。
王文斌犯难道:“那就得给这一大片小厂区重新规划内部路网,但……县里没钱啊。”
“他们开办厂区,修点门前小路不够吗?”伍安邦疑惑道。
这都是乡镇小厂。
还得上高标号的高速公路不成?
“县长你说的是普通水泥路?那简单,可是很多厂老板预估,未来进出是有大卡车,甚至半挂重载,普通水泥路边撑不住几天,至少也得上沥青路网。”
说完,王文斌一招手。
旁边的下属,立刻递来一份手写的凌乱草稿。
“县长你看,昨天你不在,我几乎是挨个询问每个厂老板,清晰让他们指出谁需要沥青路,以及他们的厂区大致面积。”
最终,王文斌在草稿纸下面,计算出一个总数。
“4.5公里,这是缩短到极限的里程,这还不算后期要拓展延长不够用的临时增加里程,至于各家门前水泥路,我一概拒绝,让他们自己去修。”
接过草稿纸。
伍安邦眉头紧蹙的撮牙花子。
他当官不少时间。
在这个大型基建的年代,对于路网工程建设,还是很清楚的。
根据需求不同,大部分路网强度在C15,就是普通房屋地基和混凝土路,到最高C40,用于大坝、海港建设的特种车辆通行。
更夸张的,还有传说中C100,C200强度的路面。
当然那不在普通工程考虑范畴内。
大部分高速路网,需要的是4.5兆帕强度,也就是C30等级的路面。
国道,或者城区范围非主干道,可以降一级。
采取C25等级。
“能不能用C20路?”伍安邦看向王文斌。
王文斌几乎不假思索的摇头道:“我问过,有些厂老板说了,如果用C20路,等厂区建设完毕,恐怕大部分路边就会损坏,到时候……如果有人举报的话,偷工减料豆腐渣工程名声跑不掉,到时候县政府恐怕会非常被动。”
眼观鼻,鼻观心,伍安邦一时间沉默无语。
也就是说,只能上C25标准的国道了。
“我记得c25,四车道标准,一公里造价大概只有1000万左右,对吧?”伍安邦搜刮着记忆。
王文斌点头道:“对,不过县长,按照这些厂老板的要求,咱们现在就得修路,要不然他们建设厂房的建材、车辆肯定得陷入烂泥地。”
4.5公里,也就是4500万现金。
严格来说真不多。
因为伍安邦规划的这个产业链上下游,截止现在,已经有三十多家大小企业了。
修路才花多少钱?
可桃坪县政府,还真挤不出这么多现金。
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